Cómo cargar las baterías de los dedos. Cómo cargar una batería en casa: métodos y dispositivos

¿Se ha agotado repentinamente la batería de su cámara, linterna, juguete infantil u otro dispositivo necesario? Tal evento no puede ser previsto. A menos que esté usando baterías especiales con indicadores. O, como precaución, no lleve consigo un reemplazo. ¿Cómo cargar baterías en casa? Compartiremos con usted instrucciones y recomendaciones útiles.

¿Qué tipo de baterías se pueden recargar?

No todos los acumuladores tipo dedo pueden llenarse de energía con un método artesanal. ¿Qué tipo de baterías se pueden recargar? Solo dedo alcalino (alcalino). ¡Pero la sal no es imposible! No se excluye la posibilidad de fuga de la composición o explosión del producto.

Método 1: Cargador

Descubrimos si es posible cargar la batería. Si usa constantemente baterías de este tipo, entonces es más fácil para usted comprar un cargador especial para ellas. Tal dispositivo ayudará a "dar vida" a la batería sin problemas innecesarios.

Sin embargo, el método también tiene importantes inconvenientes. Cada carga reduce la duración de la batería en un tercio. Además, el procedimiento puede provocar fugas de su composición.

Método 2: fuente de alimentación

Considere cómo cargar las baterías en casa. Para este método, necesitará una fuente de alimentación y cables para conectarse. ¿Todo está en su lugar? Aquí está la instrucción para la acción:

Al recibir una batería AA recargable de esta manera, presta atención a estas recomendaciones:

• El proceso no funcionará si invierte la polaridad al conectar los cables. Además, de esta manera destruirás la carga restante en el elemento.
• Usando el método descrito, la batería se puede cargar 1-2 veces.
• ¡El método solo es adecuado para elementos alcalinos de dedo!
• Puede realizar el procedimiento en cualquier condición ambiental (a excepción de la etapa del congelador).

Método 3: calefacción

También puede restaurar la carga de la batería mediante calefacción ordinaria. Pero tenga cuidado: ¡el método está lleno de una explosión del producto!

La más sencilla es la siguiente:

Método 4: reducción de volumen

El método es bastante incomprensible y exótico a primera vista. Necesitamos reducir el tamaño de la batería para que la carga se restablezca por sí sola.

¿Qué hay que hacer para esto? Reducir mecánicamente, adelgazar el volumen de la caja. Para hacer esto, la batería se golpea contra algo sólido: asfalto, pared, piedra, ladrillo, etc. O simplemente lo pisotean con zapatos gruesos. Puede intentar aplanar con una herramienta improvisada, por ejemplo, unos alicates.

Este método cargará todas las baterías de los dedos. ¡Debo decir que un método tan "bárbaro" ayuda a restaurar la carga en algunos casos incluso hasta el 100%!

Método 5: exposición a soluciones

Seguimos desmontando como cargar pilas en casa. Dentro de este método, se pueden distinguir dos métodos.

Instrucciones para el primero:

Cómo cargar baterías en casa de una manera diferente:

1. Use un punzón o una herramienta similar para hacer agujeros en las tapas de la batería al lado de la barra de carbón. La profundidad de cada uno debe estar dentro de los 3/4 de la altura de toda la batería.
2. Vierta líquido en el agujero. No puede tomar agua común, sino una solución de doble vinagre o ácido clorhídrico (no más del 8-10%).
3. Para saturar suficientemente la base, debe repetir el procedimiento de vertido varias veces, manteniendo intervalos de tiempo para que la composición pueda absorberse.
4. Finalmente, asegúrese de tapar los agujeros. Para estos fines, lo mejor es usar resina o plastilina.
5. Y ahora puede usar la batería: su carga debe restaurarse al 70-80%.

Ahora ya sabes cómo cargar una batería alcalina AA. Elija cualquier método conveniente para usted. Y, lo más importante, ¡ten mucho cuidado! ¡De acciones descuidadas, la batería puede explotar!

En la vida de cada uno de nosotros, llega un momento en que nos hacemos alguna pregunta importante para nosotros.

Por ejemplo: "Acumuladores y baterías: ¿qué elegir?".

Aunque no, ya hemos resuelto este tema - por supuesto, ¡baterías!

R. aquí: "Cómo cargar correctamente la batería de un automóvil". ¡Deténgase! ¡Nuestro sitio no se trata de eso!

Khe-khe... Hm... ¡Ah! Así que aquí está, ¡una pregunta!

Cuanto se tarda en cargar las baterias

De hecho, “cuánto tiempo cargar las baterías” es una de las preguntas más importantes para todos los propietarios de baterías, ya que depende directamente de cuánta electricidad almacenarán y cuánto tiempo funcionarán (es decir, cuántos ciclos de “carga” -descarga). sobrevivirán).

Pregunte a los expertos cómo cargar las baterías recargables de manera que prolonguen su vida útil.

Entonces, aquí está la respuesta a la pregunta más importante: ¿cuánto tiempo se deben cargar las baterías recargables para que estén completamente cargadas y no se deterioren al mismo tiempo?

Y, al final, ¿cuánto cargar baterías tipo dedo de diferentes capacidades?

Si tiene un cargador con una corriente de carga constante, el tiempo requerido para una carga completa se calcula de la siguiente manera: capacidad de la batería, dividida por la corriente de carga del cargador (indicada en el propio dispositivo) y multiplicada por un coeficiente especial de 1,4 (ya que para cargar, necesita hacer el trabajo.

Y como en cualquier trabajo, parte de la energía se convierte en calor). Por ejemplo…

Teniendo una batería con una capacidad de 2700mAh. , y un cargador con una corriente de carga de 200 mA., el tiempo para una carga completa será
t=2700/200*1,4=19 horas

Hay que tener en cuenta que este coeficiente es válido para baterías de Ni (níquel) y Ni-MH (níquel-hidruro metálico).

Y, por último, la salida más fácil es, por supuesto, regalar las pilas recargables a una persona que ya tenga un cargador para pilas AA/AAA. Y si esta persona te debe algo y entiende cómo se hace, entonces tu problema se resuelve aún más fácilmente.

Si no existe tal persona, cómprese un cargador, un "automático" con el llamado "Delta-V". Dentro de las especificaciones indicadas en el dispositivo, recibirás una carga automática de cualquier tipo de batería soportada por este cargador.

Todo lo que necesita es insertar una batería descargada y quitar una batería cargada.

En este caso, la cuestión de cómo cargar las baterías simplemente “se traslada a los hombros” de un cargador inteligente.

Si esta información no fuera suficiente, consulte otros artículos en nuestro sitio. ¡Se trata de fuentes de alimentación y baterías!

1. La recarga de las baterías secundarias (acumuladores) debe efectuarse únicamente en cargador, que está diseñado para esto!

La opción ideal es cuando la carga se selecciona especialmente para las fuentes de corriente de la batería en la tienda.

2. La recarga rápida (30 minutos - 2 horas) con cargadores modernos y potentes no es compatible con todos los tipos de baterías. Cuanto más lenta sea la carga de energía, mejor.

3. Antes de comenzar a recargar, es importante leer detenidamente todos los manuales de operación e instrucciones adjuntos.

Además, dichas instrucciones deben adjuntarse tanto al cargador como a las baterías directas.

4. Cualquier batería recargable nueva o caducada debe someterse al llamado "entrenamiento". De hecho, el “entrenamiento” son 3-4 ciclos completos de “descarga/carga”.

Aquellos. Las baterías recargables nuevas deben recargarse al máximo y descargarse al nivel más bajo posible (en este caso, la carga de la batería no debe mostrarse "a cero").

Si su cargador es realmente de alta calidad, entonces la función de "entrenamiento" está preinstalada en él. Dicho cargador puede llevar a cabo de forma independiente el proceso de "entrenamiento" al elegir la opción adecuada en el menú (lea las instrucciones del cargador).
mi

Si la opción de “entrenamiento” no está prevista en la memoria, este proceso deberá realizarse manualmente, controlando todas sus etapas. Tres o cuatro ciclos completos (automáticos o manuales) serán suficientes.

5. Al recargar las baterías, es importante controlar la temperatura de las baterías. Este indicador (temperatura) no debe exceder los 55 grados centígrados (al tacto, fuerte calentamiento).

¡Un matiz importante!

IMPORTANTE: los cargadores modernos "inteligentes" y programables que realizan una carga "rápida" de las baterías pueden controlar automáticamente la temperatura de los elementos recargables, ¡activando el sistema de protección contra sobrecalentamiento a tiempo!

La batería debe estar caliente, pero no "hervir", lo que puede provocar una fuga de electrolito.

Aquellos. después de insertar las baterías en el cargador más económico, el control de temperatura debe realizarse manualmente, verificando periódicamente el nivel de calentamiento con el dorso de la mano.

6. Si la batería recargable ha pasado el “entrenamiento”, se puede recargar sin esperar el “ir a cero”. En este caso, vale la pena hablar de recarga parcial durante el funcionamiento.

Cuando se trabaja con baterías de litio, vale la pena saber que la recarga es un procedimiento natural para ellas. E incluso el almacenamiento de baterías de litio se lleva a cabo en forma completamente cargada.

¡La recarga parcial es un seguro contra el endurecimiento de la química de la batería!

7. No hay diferencia entre los cargadores de batería de níquel cadmio y de hidruro metálico de níquel. Los modelos más antiguos de cargadores de Ni-Cd son bastante adecuados para las baterías modernas de Ni-MH, a pesar de que la duración de la fuente de alimentación aumentará ligeramente.

En cuanto a la recarga de fuentes de corriente secundarias de Ni-Cd en un cargador con especificación de Ni-MH, esto es posible, pero no deseable. las altas corrientes del cargador pueden reducir la vida útil de los modelos de batería más antiguos.

Al mismo tiempo, es poco probable que los cargadores antiguos puedan suministrar a una batería moderna la reserva requerida antes de las 3 o 4 horas.

Durante el funcionamiento del motor, la batería (), independientemente del tipo (batería revisada o libre de mantenimiento), se recarga desde el generador del automóvil. Para controlar la carga de la batería en el generador, se instala un dispositivo llamado relé-regulador.

El funcionamiento mismo de un automóvil en invierno a menudo implica viajes cortos, la inclusión de una gran cantidad de equipos que consumen mucha energía (calefacción de espejos, ventanas, asientos, etc.) La carga de la batería aumenta significativamente. Al mismo tiempo, la batería simplemente no tiene tiempo para cargarse desde el generador y compensar las pérdidas gastadas en los lanzamientos. En vista de lo anterior, es óptimo cargar completamente la batería con un cargador hasta el 100 % al menos una vez al año antes de que comience el clima frío.

Agregamos que en caso de problemas con el arranque del motor debido a un mal funcionamiento del motor (problemas con el equipo de combustible, etc.), el propietario debe girar el motor de arranque por mucho más tiempo y con mayor intensidad. En tales casos, deberá cargar la batería con un cargador externo con mucha más frecuencia.

Carga de la batería con un cargador

Para saber cómo cargar una batería de automóvil sin mantenimiento con un cargador, así como cargar una batería de tipo reparable, debe seguir ciertas reglas. El cargador (cargador, cargador externo, cargador de arranque) es en realidad un cargador de condensadores.

Batería de coche - Fuente corriente continua. Al conectar la batería, asegúrese de observar la polaridad. Para ello, los puntos de conexión de los terminales positivo y negativo están marcados con un signo positivo y negativo ("+" y "-") en la batería. Los terminales del cargador tienen las mismas marcas, lo que le permite conectar correctamente la batería al cargador. En otras palabras, el "más" de la batería está conectado a la terminal "+" del cargador, el "menos" de la batería está conectado a la salida "-" del cargador.

Tenga en cuenta que una inversión de polaridad accidental hará que la batería se descargue en lugar de cargarse. También es necesario tener en cuenta que una descarga profunda (la batería está completamente plantada) puede, en algunos casos, desactivar la batería, por lo que es posible que no sea posible cargar dicha batería con un cargador.

También hay que tener en cuenta que antes de conectar al cargador hay que sacar la batería del coche y limpiarla a fondo de posibles contaminaciones. Las gotas de ácido se eliminan bien con un trapo húmedo, que se humedece en una solución con soda. Para preparar la solución, 15-20 gramos de refresco son suficientes para 150-200 gramos de agua. La presencia de ácido se indicará por la formación de espuma de la solución especificada cuando se aplique a la caja de la batería.

En cuanto a las baterías reparadas, se deben desenroscar los tapones de las "latas" para verter ácido. El hecho es que durante la carga, se forman gases en la batería, que debe contar con una salida libre. También se debe comprobar el nivel de electrolito. Cuando el nivel cae por debajo de la norma, se rellena con agua destilada.

Que voltaje cargar la bateria de un auto

Para empezar, cargar la batería implica suministrarle tal corriente que la batería no tenga suficiente para una carga completa. Con base en esta declaración, es posible responder a las preguntas de cuánta corriente cargar la batería del automóvil, así como también cuánto cargar la batería del automóvil con un cargador.

En el caso de que una batería con una capacidad de 50 amperios-hora esté cargada al 50%, en la etapa inicial, se debe configurar una corriente de carga de 25 A, luego de lo cual esta corriente se debe reducir dinámicamente. En el momento en que la batería esté completamente cargada, el suministro de corriente debería detenerse. Este principio de funcionamiento es la base de los cargadores automáticos, con la ayuda de los cuales la batería de un automóvil se carga en un promedio de 4 a 6 horas. La única desventaja de dicha memoria es su alto costo.

También cabe destacar los cargadores de tipo semiautomático y las soluciones que implican totalmente Ajuste manual. Estos últimos son los más asequibles y ampliamente disponibles para la venta. Teniendo en cuenta que la batería suele estar descargada en un 50%, es posible calcular cuánto cargar una batería de automóvil sin mantenimiento, así como comprender cuánto cargar la batería de un tipo de automóvil revisado.

La base para calcular el tiempo de carga de la batería es la capacidad de la batería. Conociendo este parámetro, el tiempo de carga se calcula de forma bastante sencilla. Si la batería tiene una capacidad de 50 Ah, entonces, para una carga completa, se requiere suministrar una corriente de no más de 30 Ah a dicha batería. Se configuran 3A en el cargador, lo que llevará diez horas para cargar completamente la batería. con el cargador.

Para estar 100 % seguro de que la batería está completamente cargada, después de 10 horas puede configurar la corriente en 0,5 A en el cargador y luego continuar cargando la batería durante otras 5 a 10 horas. Este método de carga no supone ningún peligro para las baterías de los coches, que tienen una gran capacidad. La desventaja se puede considerar la necesidad de cargar la batería durante aproximadamente un día.

Para ahorrar tiempo y cargar rápidamente la batería, puede configurarlo en un cargador de 8 A y luego cargarlo durante aproximadamente 3 horas. Después de este período, la corriente de carga disminuye a 6 A y la batería se carga con esta corriente durante 1 hora más. Como resultado, tardará 4 horas en cargarse. Tenga en cuenta que este modo de carga no es óptimo, ya que es deseable cargar la batería con una pequeña corriente de hasta 3 A.

La carga a altas corrientes puede sobrecargar y sobrecalentar la batería, lo que reduce significativamente la vida útil de la batería. También notamos que el uso de métodos de carga de baterías que tienen como objetivo minimizar el proceso negativo de sulfatación de placas no tiene resultados positivos notables en la práctica.

El buen funcionamiento de la batería, según su tipo (servicio y sin mantenimiento), la exclusión de descargas profundas y la carga oportuna con la ayuda de un cargador, permiten que la batería de ácido funcione correctamente de 3 a 7 años.

Cómo evaluar el estado y la carga de la batería de un automóvil

La carga adecuada y una serie de condiciones que deben observarse durante el funcionamiento de la batería de un automóvil pueden garantizar un arranque normal del motor incluso a temperaturas extremadamente bajas. El principal indicador del estado de la batería es el grado de su carga. A continuación, te responderemos cómo saber si la batería del coche está cargada.

Para empezar, algunos modelos de batería tienen un indicador de color especial en la propia batería, que indica si la batería está cargada o descargada. Cabe señalar que este indicador es un indicador muy aproximado, según el cual es posible determinar con cierto grado de probabilidad solo la necesidad de recarga. En otras palabras, el indicador de carga puede mostrar que la batería está cargada, pero al mismo tiempo, la corriente de arranque a bajas temperaturas no es suficiente.

Otra forma de determinar el grado de carga de la batería es medir el voltaje en los terminales de la batería. Este método además permite una valoración muy aproximada del estado y grado de carga. Para medir la batería, deberá retirarla del automóvil o desconectarla del cargador, después de lo cual deberá esperar 7 horas adicionales. La temperatura exterior no tiene una importancia fundamental.

• 12,8 V-100 % de carga;
• 12,6 V-75 % de carga;
• 12,2 V-50 % de carga;
• 12,0 V-25 % de carga;
• Una caída de tensión inferior a 11,8 V indica una descarga completa de la batería.

También puede comprobar el nivel de la batería sin esperar. Para hacer esto, el voltaje en los terminales de la batería debe medirse por la carga utilizando los llamados enchufes de carga. Este método es más preciso y fiable. El enchufe especificado es un voltímetro, una resistencia está conectada en paralelo con los terminales del voltímetro. El valor de resistencia es de 0,018 a 0,020 ohmios para una batería con una capacidad nominal de 40 a 60 amperios por hora.

El enchufe debe conectarse a las salidas correspondientes de la batería, después de lo cual, después de 6-8 segundos. registre las lecturas mostradas por el voltímetro. A continuación, puede estimar el grado de carga de la batería por voltaje usando horquilla de carga:

• 10,5 V - 100 % de carga;
• 9,9 V - 75 % de carga;
• 9,3 V - 50 % de carga;
• 8,7 V - 25 % de carga;
• Indicador de menos de 8,18 V - descarga completa de la batería;

También puede tomar medidas en ausencia de un enchufe de carga sin quitar la batería del automóvil. La batería debe estar conectada a la red de a bordo del vehículo. Luego, deberá cargar la batería encendiendo las dimensiones y la luz alta de la óptica de la cabeza (para automóviles con lámparas halógenas estándar). Las bombillas de los faros tienen una potencia de 50 W, la carga es de unos 10 A. El voltaje de una batería normalmente cargada en este caso debería ser de unos 11,2 V.

La siguiente forma de verificar la carga de la batería es medir el voltaje en los terminales de la batería en el momento en que se enciende el motor de combustión interna. Estas mediciones pueden considerarse confiables solo bajo la condición de un motor de arranque que funcione normalmente.

En el momento del arranque, el indicador de tensión no debe ser inferior a 9,5 V. Una caída de tensión por debajo de la marca especificada significa que la batería está muy descargada. En este caso, debe cargarse con un cargador. Este método de prueba también le permite identificar problemas con el motor de arranque. Se instala en el automóvil una batería cargada al 100% y reparable a sabiendas, después de lo cual se realiza una medición. Si el voltaje en los terminales de la batería cae por debajo de 9,5 V en el momento del arranque, los problemas con el motor de arranque son obvios.

Finalmente, añadimos que las medidas diferentes caminos sugieren fijar las fluctuaciones en fracciones de voltio. Por esta razón, se plantean mayores requisitos para el voltímetro. La precisión del dispositivo es extremadamente importante, ya que el más mínimo error de incluso uno o dos por ciento conducirá a un error al medir el grado de carga de la batería en un 10 -20%. Para las mediciones, se recomienda utilizar instrumentos con un error mínimo.

Cómo cargar una batería de coche completamente descargada

Una causa común de descarga profunda de la batería es la falta de atención banal. A menudo es suficiente dejar el coche con las luces encendidas, las luces interiores o la radio encendidas durante 6-12 horas, después de lo cual la batería se descarga por completo. Por esta razón, muchos propietarios de automóviles están interesados ​​en saber si es posible restaurar una batería completamente descargada.

Como sabe, la descarga completa de la batería afecta en gran medida la vida útil de la batería, especialmente cuando se trata de una batería sin mantenimiento. Los fabricantes de baterías para automóviles indican que incluso una descarga completa es suficiente para que la batería falle. En la práctica, las baterías relativamente nuevas se pueden restaurar al menos 1 o 2 veces después de que se hayan descargado por completo sin una pérdida significativa de las propiedades operativas.

Primero debe determinar cuánto se descarga la batería utilizando uno de los métodos anteriores. También puede cargar inmediatamente la batería. Además, una batería completamente descargada debe cargarse en el modo recomendado por el fabricante de la batería. El estándar es proporcionar un valor de corriente de carga de 0,1 de la capacidad total de la batería.

Una batería totalmente plantada se carga con esta corriente durante al menos 14-16 horas. Por ejemplo, considere cargar una batería con una capacidad de 60 Ah. En este caso, la corriente de carga debe estar entre 3 A (más lento) y 6 A (más rápido) en promedio. Es correcto cargar una batería de automóvil completamente descargada con la menor corriente y durante el mayor tiempo posible (alrededor de un día).

Cuando el voltaje en los terminales de la batería ya no aumenta en 60 minutos. (suponiendo que se suministre la misma corriente de carga), entonces la batería está completamente cargada. Las baterías sin mantenimiento cuando están completamente cargadas asumen un valor de voltaje de 16,2 ± 0,1 V. Debe tenerse en cuenta que este valor de voltaje es un estándar, pero depende del indicador de capacidad de la batería, corriente de carga, densidad del electrolito en la batería , etc. Cualquier voltímetro es adecuado para medir, independientemente del error del dispositivo, ya que es necesario medir un voltaje constante, no exacto.

Cómo cargar la batería de un coche si no hay cargador

por la mayoría de una manera sencilla cargar la batería es encender el automóvil "encendiéndolo" desde otro automóvil, después de lo cual debe conducir el automóvil durante unos 20-30 minutos. Para la eficiencia de la carga desde el generador, se supone una conducción dinámica en marchas altas o un movimiento en las "clases más bajas".

La condición principal es mantener la velocidad del cigüeñal alrededor de 2900-3200 rpm. A la velocidad especificada, el generador proporcionará la corriente necesaria, lo que le permitirá recargar la batería. Tenga en cuenta que este método solo es adecuado bajo la condición de una descarga parcial y no profunda de la batería. Además, después del viaje, aún debe realizar una carga completa de la batería.

Muy a menudo, los automovilistas están interesados ​​​​en qué más puede cargar la batería de un automóvil, excepto el cargador. La mayoría de las veces, como reemplazo, se supone que debe usar cargadores que carguen Celulares, tabletas, portátiles y otros aparatos. Notamos de inmediato que estas soluciones no permiten cargar la batería de un automóvil sin una serie de manipulaciones.

El hecho es que la condición principal para suministrar corriente desde el cargador a la batería es que debe haber un voltaje en la salida del cargador que sea mayor que el voltaje en las salidas de la batería. En otras palabras, cuando el voltaje de salida de la batería es de 12 V, el voltaje de salida del cargador de batería debe ser de 14 V. varios dispositivos, entonces el voltaje de sus baterías a menudo no supera los 7,0 V. Ahora imagine que tiene a mano un cargador de dispositivos que tiene el voltaje requerido de 12 V. El problema seguirá presente, ya que la resistencia de la batería de un automóvil se mide en ohmios enteros.

Resulta que la conexión de carga de dispositivo móvil a las salidas de la batería será en realidad un cortocircuito de las salidas de la fuente de alimentación de carga. La protección se disparará en la unidad, por lo que dicho cargador no suministrará corriente a la batería. En ausencia de protección, la probabilidad de falla de la fuente de alimentación de una carga significativa es alta.

Vale la pena agregar que la batería del automóvil tampoco debe cargarse desde varias fuentes de alimentación que tengan un voltaje de salida adecuado, pero que estructuralmente no pueden ajustar la cantidad de corriente suministrada. Solo un cargador especial para una batería de automóvil es un dispositivo que tiene en su salida el voltaje y la corriente necesarios para cargar la batería. Paralelamente a esto, es posible controlar un valor de corriente constante.

Cargador casero para bateria de coche.

Ahora pasemos de la teoría a la práctica. Comencemos con el hecho de que puede hacer un cargador de batería con una fuente de alimentación de un dispositivo de terceros con sus propias manos.

Tenga en cuenta que estas acciones representan un cierto peligro y se realizan únicamente bajo su propio riesgo y riesgo. La administración del recurso no tiene ninguna responsabilidad, ¡la información se presenta solo con fines informativos!

Hay varias formas de hacer memoria. Echemos un vistazo rápido a los más comunes:

1. Hacer un cargador a partir de una fuente que tenga un voltaje de unos 13-14 V en su salida, y que además sea capaz de proporcionar una corriente de más de 1 Amperio. Para esta tarea, una fuente de alimentación para computadora portátil es adecuada.
2. Carga desde una toma de corriente doméstica normal de 220 voltios. Para hacer esto, necesita la presencia de un diodo semiconductor y una lámpara incandescente, que están conectados en serie en un circuito.

Debe tenerse en cuenta que el uso de tales soluciones significa cargar la batería a través de una fuente de corriente. Como resultado, se requiere un monitoreo constante del tiempo y el final de la carga de la batería. Este control se realiza midiendo regularmente la tensión en los terminales de la batería o contando el tiempo de carga de la batería.

Recuerde, la sobrecarga de la batería provoca un aumento de la temperatura dentro de la batería y la liberación activa de hidrógeno y oxígeno. La ebullición del electrolito en los "bancos" de la batería provoca la formación de una mezcla explosiva. Si hay una chispa eléctrica u otras fuentes de ignición, la batería puede explotar. ¡Tal explosión puede causar incendios, quemaduras y lesiones!

Ahora centrémonos en el método más común de fabricación propia de un cargador para una batería de automóvil. Estamos hablando de cargar desde una fuente de alimentación portátil. Para implementar la tarea, ciertos conocimientos, habilidades y experiencia en el campo del montaje simple. circuitos electricos. De lo contrario, la mejor solución sería ponerse en contacto con especialistas, comprar un cargador listo para usar o reemplazar la batería por una nueva.

El esquema para fabricar la memoria en sí es bastante simple. Una lámpara de balasto está conectada a la fuente de alimentación y las salidas de un cargador casero están conectadas a las salidas de la batería. Como "balasto", necesitará una lámpara con una clasificación pequeña.

Si intenta conectar la fuente de alimentación a la batería sin usar una bombilla de balasto en el circuito eléctrico, puede desactivar rápidamente tanto la fuente de alimentación como la batería.

Debe seleccionar paso a paso la lámpara deseada, comenzando con las calificaciones mínimas. Para empezar, puede conectar una luz direccional de baja potencia, luego una luz direccional más potente, etc. Cada lámpara debe probarse por separado conectándola a un circuito. Si la luz está encendida, entonces puede proceder a conectar un análogo de mayor potencia. Este método ayudará a no dañar la fuente de alimentación. Por último, añadimos lo de la carga de la batería de tal dispositivo casero indicará el encendido de la lámpara de balasto. En otras palabras, si la batería se está cargando, entonces la lámpara estará encendida, aunque sea muy tenuemente.

Una batería nueva debe estar completamente cargada y funcional, es decir, debe instalarse inmediatamente en el automóvil para comenzar a operar más. Antes de comprar, es necesario verificar la batería para una serie de parámetros:

• integridad corporal;
• medida de tensión en las salidas;
• control de densidad de electrolitos;
• fecha de fabricación de la batería;

El primer paso es eliminar película protectora e inspeccione la caja en busca de grietas, goteos y otros defectos. En caso de detección de las más mínimas desviaciones de la norma, se recomienda reemplazar la batería.

Luego se mide el voltaje en los terminales de la nueva batería. Puede medir el voltaje con un voltímetro, mientras que la precisión del dispositivo no importa. El voltaje no debe ser inferior a 12 voltios. Una lectura de voltaje de 10,8 voltios indica que la batería está completamente descargada. Tal indicador es inaceptable para una batería nueva.

La densidad del electrolito se mide con un tapón especial. Además, el parámetro de densidad indica indirectamente el nivel de carga de la batería. La etapa final de la prueba es determinar la fecha de lanzamiento de la batería. Pilas que se estrenaron 6 meses. hace o más desde el día de la compra planificada no debe comprarse. El hecho es que una batería lista para usar tiende a autodescargarse. Por esta razón, para el almacenamiento a largo plazo, la batería debe prepararse con anticipación, pero en este caso, la batería ya no puede considerarse un nuevo producto terminado.

Resulta que la respuesta a la pregunta de si es necesario cargar una batería nueva para un automóvil será negativa. No es necesario cargar una batería nueva. Si la batería que planea comprar está agotada, es posible que simplemente sea vieja, esté usada o tenga un defecto de fabricación.

Otras preguntas sobre la carga de la batería del automóvil

Muy a menudo, durante la operación, los propietarios intentan cargar la batería sin quitar la batería del automóvil. Es decir, la batería se carga sin quitar los terminales directamente en el coche, es decir, la batería en carga permanece conectada a la red del vehículo.

Tenga en cuenta que al cargar la batería, el indicador de voltaje en los terminales de la batería puede ser de alrededor de 16 V. Este indicador de voltaje depende en gran medida del tipo de cargador que se use al cargar. Agregamos que incluso apagar el encendido y quitar la llave de la cerradura no significa que todos los dispositivos del automóvil estén desenergizados. El sistema de seguridad o sistema de alarma, dispositivo multimedia de cabeza, iluminación interior y otras soluciones pueden permanecer encendidos o estar en modo de espera.

Cargar la batería sin retirar y desconectar los terminales puede provocar que se suministre un voltaje demasiado alto a los dispositivos alimentados. El resultado suele ser una avería de dichos dispositivos. Si su automóvil tiene dispositivos que no se pueden desactivar por completo después de apagar el encendido, entonces está prohibido cargar la batería sin desconectar los terminales. Antes de cargar, en este caso, es necesario realizar una desconexión obligatoria del terminal "negativo".

Además, no comience a desconectar la batería del terminal "positivo". El terminal "negativo" de la batería está conectado a la red eléctrica del automóvil a través de una conexión directa a la carrocería. Un intento de apagar primero el "más" puede tener tristes consecuencias. El contacto involuntario de una llave u otra herramienta con partes metálicas de la carrocería/motor del vehículo resultará en cortocircuito. Esta situación es bastante común en aquellos casos en que, con la ayuda de llaves, el terminal positivo se desenrosca del terminal de la batería sin quitar el negativo.

En cuanto a la carga de la batería en el frío o en el interior en invierno sin calefacción, la batería se puede recargar de forma segura en tales condiciones. Durante la carga, la batería se calienta, la temperatura del electrolito en los "bancos" será positiva. Paralelamente a esto, se requiere calentar la batería para cargarla si el electrolito dentro de la batería se ha congelado y la batería se ha plantado por completo. Es necesario cargar dicha batería estrictamente después de que ocurra la descongelación del electrolito congelado.

Para el funcionamiento normal de cualquier batería, siempre debe recordar "Regla de las tres erres":

1. ¡No se sobrecaliente!
2. ¡No recargar!
3. ¡No sobrecargues!

La siguiente fórmula se puede utilizar para calcular el tiempo de carga de una batería de hidruro de níquel-metal o de varias celdas:

Tiempo de carga (h) = Capacidad de la batería (mAh) / Corriente del cargador (mA)

Ejemplo:
Tenemos una batería con una capacidad de 2000mAh. La corriente de carga en nuestro cargador es de 500mA. Dividimos la capacidad de la batería por la corriente de carga y obtenemos 2000/500=4. ¡Esto significa que con una corriente de 500 miliamperios, nuestra batería con una capacidad de 2000 miliamperios hora se cargará por completo en 4 horas!

Y ahora con más detalle sobre las reglas que debe intentar seguir para el funcionamiento normal de una batería de hidruro de níquel-metal (Ni-MH):

1. Guarde las baterías Ni-MH con una pequeña cantidad de carga (30 - 50% de su capacidad nominal).
2. Las baterías de hidruro metálico de níquel son más sensibles al calor que las baterías de níquel-cadmio (Ni-Cd), así que no las sobrecargue. La sobrecarga puede afectar negativamente la salida de corriente de la batería (la capacidad de la batería para retener y entregar la carga acumulada). Si tienes un cargador inteligente con " Delta cima” (interrupción de la carga de la batería cuando se alcanza el pico de voltaje), entonces puede cargar las baterías con poco o ningún riesgo de sobrecargarlas y destruirlas.
3. Las baterías Ni-MH (hidruro metálico de níquel) después de la compra pueden (¡pero no necesariamente!) Ser objeto de "entrenamiento". 4-6 ciclos de carga/descarga de baterías en un cargador de alta calidad le permite alcanzar el límite de capacidad que se perdió durante el transporte y almacenamiento de baterías en condiciones cuestionables después de salir de la línea de montaje del fabricante. El número de tales ciclos puede ser completamente diferente para baterías de diferentes fabricantes. Las baterías de alta calidad alcanzan el límite de capacidad después de 1-2 ciclos, y las baterías de dudosa calidad con una capacidad artificialmente alta no pueden alcanzar su límite incluso después de 50-100 ciclos de carga/descarga.
4. Después de descargar o cargar, intente dejar que la batería se enfríe a temperatura ambiente (~20 o C). Cargar las baterías a temperaturas por debajo de 5 o C o por encima de 50 o C puede afectar significativamente la vida útil de la batería.
5. Si desea descargar una batería de Ni-MH, no la descargue a menos de 0,9 V por cada celda. Cuando las baterías de níquel caen por debajo de 0,9 V por celda, la mayoría de los cargadores de "inteligencia mínima" no pueden activar el modo de carga. Si su cargador no puede reconocer una celda profundamente descargada (descargada menos de 0.9V), entonces debe recurrir a usar un cargador más "tonto" o conectar la batería por un corto tiempo a una fuente de alimentación con una corriente de 100-150mA hasta que el el voltaje en la batería llega a 0.9V.
6. Si usa constantemente el mismo conjunto de baterías en dispositivo electronico en el modo de recarga, a veces vale la pena descargar cada batería del conjunto a un voltaje de 0,9 V y cargarla completamente en un cargador externo. Dicho procedimiento de ciclo completo debe realizarse una vez para 5-10 ciclos de recarga de baterías.

Tabla de carga para baterías típicas de Ni-MH

Capacidad de la celda	Tamaño	Modo de carga estándar	Corriente de carga máxima	Corriente máxima de descarga
2000 mAh	Automóvil club británico	200 mA ~ 10 horas	2000mA	10.0A
2100 mAh	Automóvil club británico	200 mA ~ 10-11 horas	2000mA	15.0A
2500 mAh	Automóvil club británico	250 mA ~ 10-11 horas	2500mA	20.0A
2750 mAh	Automóvil club británico	250mA ~ 10-12 horas	2000mA	10.0A
800 mAh	AAA	100mA ~ 8-9 horas	800mA	5,0 A
1000 mAh	AAA	100mA ~ 10-12 horas	1000mA	5,0 A
160 mAh	1/3 AAA	16 mA ~ 14-16 horas	160mA	480mA
400 mAh	2/3 AAA	50mA ~ 7-8 horas	400mA	1200mA
250 mAh	1/3AA	25 mA ~ 14-16 horas	250mA	750mA
700 mAh	2/3AA	100mA ~ 7-8 horas	500mA	1.0A
850 mAh	PLANO	100 mA ~ 10-11 horas	500mA	3,0 A
1100 mAh	2/3A	100 mA ~ 12-13 horas	500mA	3,0 A
1200 mAh	2/3A	100 mA ~ 13-14 horas	500mA	3,0 A
1300 mAh	2/3A	100 mA ~ 13-14 horas	500mA	3,0 A
1500 mAh	2/3A	100 mA ~ 16-17 horas	1.0A	30,0 A
2150 mAh	4/5A	150 mA ~ 14-16 horas	1,5A	10,0 A
2700 mAh	A	100mA ~ 26-27 horas	1,5A	10,0 A
4200 mAh	Sub C	420 mA ~ 11-13 horas	3,0 A	35,0 A
4500 mAh	Sub C	450 mA ~ 11-13 horas	3,0 A	35,0 A
4000 mAh	4/3A	500mA ~ 9-10 horas	2,0 A	10,0 A
5000 mAh	C	500 mA ~ 11-12 horas	3,0 A	20,0 A
10000 mAh	D	600 mA ~ 14-16 horas	3,0 A	20,0 A

Los datos de la tabla son válidos para baterías totalmente descargadas.